1972 - XL 250

Podemos dizer que ela é a "mãe" de uma família muito bem-sucedida e que marcou gerações.

Tudo começou em 1972, no Japão, com a XL 250 Motosport, que chegou a ser importada para o Brasil. Uma pioneira em seu segmento, já trazia cabeçote com quatro válvulas no único cilindro, câmbio de cinco marchas e a suspensão traseira, com duas molas.

Com seu estilo “enduro”, era uma moto de dupla finalidade: preparada tanto para o barro como para estrada. Sua operação completamente mecânica acompanhava um motor 250cc que produzia 24 cavalos-força e pesava cerca de 288 kg com óleo, graxa e gasolina. A capacidade do combustível era de 23 litros.