1976 - CB 750 HONDAMATIC

1976. Este foi o ano do início da produção da CG 125, mas também ficou lembrado pelo fechamento das importações até o começo da década de 90. Nessa fase de transição, em abril de 1976, a revista Duas Rodas publicou um teste com uma das últimas importadas que desembarcaram no país: a nova versão da CB 750 FOUR, também conhecida como Super Sport.

As grandes novidades eram a rabeta integrada ao banco e pintada da cor da moto, o escape 4 em 1, um porta-objetos sob o banco e outros detalhes estéticos como as bengalas aparentes da suspensão dianteira e as novas luzes de direção. Segundo a reportagem, a CB 750 se tornou “bem mais esportiva e bastante atraente como conjunto”.

O destaque era o motor de 736cc, com 4 cilindros em linha, que a fazia atingir os 200 km/h. O conta-giros marcava 10.500 rpm e o velocímetro acusava 162 km/h em 3ª marcha. “Em 4ª e 5ª marchas, a velocidade final indica que a barreira dos 200 km/h foi atravessada com uma moto de série: 201,2 km/h.” A reportagem concluía que a CB tinha uma “performance excepcional graças ao motor de 736cc” e era uma moto de pilotagem fácil.